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救救印度!!!

提到印度,你會想到什麼?


是《西遊記》里的「天竺之國」還是四大文明古國之一?印度有浪漫巍峨的泰陵姬,還有能歌善舞的印度人民,咖喱美食也是享譽世界,是一個多姿多彩的地方!可是這片土地的顏色正在被污染成黑白,2019年11月1日起首都新德里就已經宣佈因為空氣重度污染而進入「嚴重+緊急狀態」,印度有些地區的空氣指數是999,連儀錶盤都難以檢測出準確的AQI數值,直接爆錶。


印度的空氣差到什麼程度呢?在外面待一天「相當於抽了50支煙」,空氣污染造成的後果更是慘痛。2015年印度約有75%的死亡與空氣污染有關。





從「生命之河」到「垃圾河」

空氣污染只是印度的其中的一個問題,被印度視為「生命之河」的恆河,被評為世界上污染最嚴重的河流之一。恆河每天承載來自城市的工業廢水和垃圾,而污水中亦包含了無法分解的塑膠等工業廢料。更令人驚訝的是,印度人信輪迴,在他們心目中,恆河是連接天堂的道路,所以很多人會選擇水葬或者火化後把骨灰撒到恆河裡。所以在恆河上經常能看見已發脹的屍體。

試想像一下,恆河中每100ml的水裡有著多少大腸桿菌?數量以十萬計,與化糞池的程度沒差多場少!但印度人民在信仰的驅使下,仍然面不改容地喝下恆河的水、在恆河裡沐浴,即使生病了,他們也不會歸咎於恆河,反而相信只有恆河才能幫他們戰勝疾病。



喝了這支恆河水,來世還做印度人







印度下雪了?!

本來以為恆河的污染已經夠嚴重了,沒想到瑪麗娜海灘的白色泡沫,又一次為印度的污染創了新高。



就在2019年12月頭,瑪麗娜海灘已經連續四天被白色的泡沫覆蓋,當地的孩子把這裡當成了遊樂的「天堂」,但醫生指出,接觸泡沫會導致嚴重的皮膚問題,然而孩子們對這些危害卻一無所知,那誰會來為這些孩子們的健康負責?



據研究人員表示,這些白色泡沫的形成是由於大量的工業污水與海水混合之後導致河流的含氨量極高,因此產生了大量的白色泡沫並漂浮在河面上,除此之外,大量廢棄的塑料垃圾也難辭其咎。


位於印度首都德里下游的亞穆納河,在十一月也出現了大量的白色泡沫,一眼望去不知道的還以為印度下雪了!這條位於首都的河,承載了首都繁華背後約16億升的污水,每年約有18條排污管道向亞穆納河排放227立方米的污水。儘管如此,它仍然「孕育」著新德里的平民,他們還是要依賴它來解決生活用水;全球都存在污染問題,但沒有一個國家像印度這樣集中。據英國BBC報道,世界上污染最嚴重的30個城市裡,印度就佔了22個,污染程度可見一斑。


嚴重污染的原因?

從表面上看,這跟印度人自己的活動有莫大的關係。

1、焚燒秸稈:每年冬天印度北部的農民就會燃燒農作物,為新莊稼騰出空間。據統計,在2018年,哈里亞納邦、北方邦發生了108,000宗焚燒秸稈事件,這些邦每年10月和11月燃燒約2000萬噸秸稈。煙霧飄向新德里及其郊區,與建築灰塵、汽車排放物以及在排燈節期間燃放的煙灰產生的煙塵混合在一起,籠罩著整個城市。

2、交通污染:印度獨立研究小組城市排放研究指出,運輸部門是所有尾氣排放最高來源之一,該研究稱「除某些輕型車輛外,其中大多數使用柴油發動機」,儘管新德里的公共交通、出租車和自動人力車在2000年代初改用CNG(壓縮天然氣),但因為柴油乘用車的銷量的增加,這種轉變帶來的好處也已經喪失。

3、發電污染:有媒體指出,在新德里和賈哈節爾的火力發電廠,它們的污染比車輛還多,其中新德里發電廠佔新德里PM2.5負荷的11%。

4、工業污染:印度為了經濟發展大力發展工業,但大多數工廠沒有環境保護意識,也沒有法規限制,他們可以隨意把沒有經過處理的廢水、廢氣排放到河流和空氣裡。

5、排便污染:在印度,找廁所是一件極為困難的事,因為印度設置的廁所很少,即使你找到了,也可能是一個沒水的廁所,所以在印度大家幾乎是隨地大小便,在鐵軌旁、海灘上、山上、甚至在大街上。整個南亞的露天便池,印度就佔了90%,佔了全世界的59%。


這些污染與印度大力發展工業有莫大的關係,印度作為發展中國家,為了經濟發展而大力發展重工業也無可厚非,給環境造成污染也難以避免,這在全世界都是一個普遍現象,工業時期的英國也曾飽受霧霾困擾。但印度如此集中的污染,除了發展工業, 還與它自身的社會狀況有關:


貧富的兩極分化

印度人很窮,這是很多人對印度的印象,這裡有世界上最大的貧民窟---達哈維。

「一個只有1.75平方公里的小地方,卻居住著百萬餘人,15家人共用一個水管,1400人共用一個廁所,房子之間間距只有15cm,中間也只是用木板隔開,隔音效果極差。房子很低,高度不超過1.5m。」而更窮的人只能住在水泥管道裡。



但你可能不知道印度還有12個億萬富翁,超過了中國和日本,百萬富翁也超過了10萬個。印度首富曾經花了十億建造全球最奢華的豪宅,整棟樓一共有27層,但只住了他們一家六口人,當然還有專門服侍他們的600個工人。他們的一日三餐可能就需要窮人不吃不喝好幾年。由此可見,印度貧富兩極分化的問題。


根據牛津飢荒救濟委員會發佈的報告,僅2017年,印度最富有的1%人口所擁有的財富佔全國整年積累財富的73%,佔全國財富總量的58%,(作為參考,美國最富的1%的人口擁有的財富僅佔全國財富的37%。)最關鍵的是,這樣的「財富鴻溝」還在擴大。窮人更窮,富人更富成了印度的一個死循環。


種姓制度

根植於印度社會骨子裡的種姓制度,這種制度由來已久,約公元前2500年,印度生活著一群快樂的小土著---達羅毗荼人,後來雅利安人闖了進來,征服了這群小土著。從此,印度就分成了兩大部分:白皮膚的雅利安人和黑皮膚的達羅毗荼人。後來,經濟發展起來了,人也越來越多,根據出身和職業的不同,印度從此有了四大種姓。除了四大種姓,還有一類人叫達利特人,他們乾的都是最累最苦的活,比如挑大糞、屠夫等,被視為不可接觸者,連種姓都沒有。



高種姓人正在對低種姓不可接觸者進行施捨

種姓制度是如此的深入人心,使它不僅僅是一種社會制度,還變成了一個重要宗教的核心:婆羅門教。在他們的神話里,四大種姓都是從神身上分裂出來的,所以,四大種姓是天生就注定的,有貴賤之分。


種姓從印度人出生起就決定了,代代相傳,他們之間有嚴明的界限,比如低種姓的男人不能娶高種姓的女人,而為了把女兒嫁給高種姓,娘家會準備很多嫁妝,久而久之,嫁妝也水漲船高,變成了女方的負擔,這也是印度女性地位低下的原因之一。 「低種姓的人往往被高種姓的人看不起,只能去做社會底層最骯髒、最辛苦、最危險的工作」。據印度清潔工運動統計,每年有數十名低種姓的人,在用身體清理下水道時窒息死亡。


電影《Article 15》就真實地揭露了種姓制度下人生而不平等的。 那印度人就沒有辦法改變自己的種姓了嗎?答案是「有」---輪迴。說白了,就是爭取下輩子投好胎! 種姓制度就像印度毒瘤,雖然早在1947年印度政府就明確廢除了種姓制度,而且《印度憲法》第十五條規定:任何人不得因種族、宗教、出生地受到歧視。但種姓制度仍然深刻地影響著每一個印度人。


精英教育

在種姓制度下,印度的教育也走向兩極分化,在印度,公立和私立學校之間的差距比馬里亞納海溝還要大。1950年,印度頒布了《印度共和國憲法,規定初等教育為義務教育(6-14歲年齡段兒童)》,並完成十年內在印度完成普及義務教育的目標。2010年,印度人均受教育年限為4.4年,6-14歲兒童的入學率為85%,但實際高小(小學四五年級)的入學率為60%,輟學率極高,尤其是女孩子。進一步研究還會發現,印度不同邦,不同社會階層之間差距更大。




而且印度的公立學校又破又舊,連課桌、板凳這些基礎設施都缺乏,師資力量也不夠,一名老師要面對70多個學生。老師對孩子任意打罵,甚至有些老師壓根不去上課,這種情況下,公立學校的教育質量可想而知。



與之完全相反的則是私立學校,印度在被英國殖民時期,實行的是精英教育,它讓當時印度的上層青年與英國的高等教育無縫銜接,一直被保留到現在,成了如今私立學校採用的體系。私立名校並不向錢看齊,它們服務的對象是那些高等種姓,祖輩都是上流人的「貴族」和「富N代」。


私立學校不但擁有最優秀的師資力量,而且充分注重對學生的多元化培養,設置了各種個性化課程,學生可以充分挖掘自己的天賦。從精英教育模式下走出的孩子,很多都成為了美國硅谷的高端人才。 在截然不同的兩種教育方式之下,印度的教育水平走向了兩極。


宗教衝突

歷史留給印度的問題不只有種姓制度,還有宗教衝突。

印度擁有上百種宗教,多元化堪稱世界之最,幾乎每一個印度人都有自己的宗教信仰,但也正因為多元的宗教文化和過濃的宗教色彩,印度的發展常常因為教派衝突而受阻。印度教、伊斯蘭教、錫克教是印度的三大宗教,印度教作為原生宗教,常視伊斯蘭教為外敵,視錫克教為異端,而伊斯蘭教在歷史上又多次迫害錫克教徒,所以各宗教之間積怨已深,宗教狂熱和異端因而產生。


在1992年,幾十萬狂熱的印度教徒們強行進入巴卑爾清真寺,手持鋤頭、鐵棍,用了僅僅5個小時,便將一座擁有400多年歷史的清真寺搗毀了。隨後連續幾天,軍隊、穆斯林和印度教徒發生激烈的衝突,2000多人喪生,5500多人受傷,並導致當時的政府倒台。現在執政的印度人民黨就是由於在這一事件中所起的作用而得以壯大,並於後來上台執政。

同樣是生活在地獄的人,卻還要互相殘殺。


經濟降速

在過去的幾年里,印度為了改變貧窮的現狀而大力發展本國經濟。2014年至2018年,印度GDP增速分別為7.4%、8%、7.1%、6.7%和7.4%,年均增速達到7.3%。國際貨幣基金組織(IMF)預測,印度2019年和2020年經濟增速分別為7%和7.2%。


但是今年印度國內生產總值(GDP)增幅僅為5%,同比減少3個百分點,環比也有顯著下滑(5.8%)。印度經濟增速持續放緩,主要受個人消費力下降、製造業發展停滯等影響。比如今年7月,印度汽車市場遭遇18年來最差的一個月,轎車銷量下降31%,上萬個工作崗位被裁。

這是一個非常不好的信號,印度本來享有令多數國家艷羨的人口紅利。在13億總人口中,35歲以下適齡勞動力約佔65%。但多數卻從事著經濟效益低下的行業。而這根本地源自於印度的貧富兩極分化、種姓制度、宗教衝突等社會問題。


印度經濟的發展頗有些想「一口氣吃成個胖子」的架勢,幾年以來,印度經濟希望自己也能夠實現高鐵帶動經濟運轉的模式,但在技術上,卻始終沒能取得質變。連不少印度人都自嘲連火車的安全和廁所都還沒有真正解決,為什麼就要考慮如何運行高鐵了呢?


俗話說「要想富,先修路」,印度連自身基本的社會問題和基礎設施都沒有解決,何談經濟發展呢?雖然恆河、亞穆納河的現狀令我們觸目驚心,但是印度的問題絕不是一朝一夕就能解決的,環境保護和發展很多時候都是一對反義詞,對印度人來說,當生存都成問題的時候,又何談環保呢?環境污染是他們顧不上的痛!


但隨著近幾年印度經濟的發展,他們也在努力治理環境,2014年,印度發起「清潔恆河」的宏大計劃,從2015年開始預算撥出2000億盧比(人民幣200億元),截至目前已翻新或建造了20多個污水處理廠以及50多個火葬場。


相信有一天,印度會還泰陵姬一個蔚藍的天空!

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